다운 스트림 산업 (승용차, 상업용 차량)의 유형 (산업 센서, PLC, DCS, MES, SCADA) 별 자동차 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석의 자동화 및 2033 년까지 지역 예측

자동차 시장 보고서 개요의 자동화

자동차 시장 규모의 자동화는 2024 년에 1 억 3,385 만 달러로 추정되었으며 2033 년까지 2025,070 만 달러에서 20333 년까지 1 억 5,55 만 달러로 증가 할 것으로 예상됩니다. 시장 CAGR (성장률)은 예측 기간 동안 약 8.7%가 될 것으로 예상됩니다 (2025-2033).

자동차 시장의 자동화는 모터가 전통적으로 인간의 개입이 필요한 책임을 수행 할 수있는 기술의 통합을 말합니다. 이것은 자율 라이딩의 개선으로 구성되며, 여기서 자동차는 일정한 인간의 입력없이 탐색하고 기능하여 안전과 성능을 향상시킬 수 있습니다. 자동화는 로봇 및 AI 구조가 제조를 간소화하여 정밀도를 높이고 비용을 줄이는 생산 전략을 추가로 포함합니다. 또한, 자동화는 음성 인기 시스템 및 스마트 어시스턴트와 같은 혁신과 함께 자동차 상호 작용 및 연결성을 향상시켜 후원자가 즐길 수 있습니다. 자동차 엔터프라이즈의 자동화 채택은 더 안전하고 지속 가능한 교통 정답을 추구하고 고급 시대에 제공되는 성과 이익 및 가치 절약을 통해 추진됩니다. 자동화가 계속 발전함에 따라 전 세계적으로 이동성의 미래를 형성하는 모터가 제조, 운영 및 경험이있는 방법에 혁명을 일으킬 것을 약속합니다.

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Covid-19 영향 : 전염병의 공급으로 경제적 제약이 감소했습니다

COVID-19 Pandemic은 놀랍고 뛰어 났으며, 자동차 시장 성장의 자동화는 전염병 전 단계에 대한 평가에서 모든 영역의 조만간 더 나은 이름보다 더 나은 이름을 경험했습니다. CAGR의 놀라운 상승은 시장 성장으로 인해 전염병이 끝났다는 사실 때문에 빠르게 전염병 전 학위로 돌아가는 것에 대한 이야기입니다.

Covid-19 Pandemic은 자동차 시장 성장에서 자동화에 큰 영향을 미쳤습니다. 생산 둔화 및 공급망 장애로 인해 많은 자동차 제조업체는 자동화 프로젝트를 지연 시키거나 줄였습니다. 여행 규정 및 사회적 거리 조치는 배치를 방해하고 자율 주행 차를 체크 아웃 하여이 위치의 진행 상황을 늦췄습니다. 또한, 전염병의 일부 단계에서 새로운 자동차에 대한 고객 수요가 감소하면 경제적 제약이 발생하여 그룹이 고가의 자동화 기술에 돈을 쓰기가 어렵습니다. 자동화 구조에 필요한 중요한 구성 요소의 공급 부족으로 인해 상황이 더욱 악화되어 구현 타임 라인이 지연되었습니다. 스팟 건강 및 안전 걱정에 대한 해결으로 인식의 전환으로 인해 오랜 기간 자동화 작업에서 멀리 떨어진 자산을 전환했습니다. 이러한 좌절에도 불구하고, 특히 자동화가 새로운 피트니스 프로토콜에 대한 반응으로 보호 및 성능을 장식하고자하는 영역에서는 몇 가지 개선이 인내되었습니다. 전반적으로 Covid-19는 자동차 산업의 자동화 여정 내에서 취약점을 강조하여 향후 전략에서 탄력성과 적응성의 필요성을 강조했습니다.

최신 트렌드

"전기 자동차 혁명 트렌드"

자동차 시장 내에서 현대적인 추세는 전기 전원 자동차 (EV)에 가까운 빠른 가속입니다. 환경 걱정과 규제 압력이 증가함에 따라 자동차 제조업체는 EV 생성에 밀접하게 투자하고 있습니다. 이 추세에는 배터리 기술의 발전, 충전 인프라 확대 및 수많은 세그먼트 전체에서 최근 EV 모델의 출현이 포함됩니다. 국제 정부는 또한 EV 입양을 판매하는 인센티브를 공급하고 있으며, 마찬가지로 이러한 변화를 탑승시켰다. EV 혁명은 탄소 배출량과 화석 연료에 대한 의존성을 줄이기 위해 목표로하여 자동차 엔터프라이즈의 진화 내부의 중추적 인 순간을 지속 가능한 이동성 답변에 더 가깝게 표시합니다.

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자동차 시장 세분화의 자동화

유형별

자동차 시장에서의 자동화에 따라 주어진 유형은 산업 센서, PLC, DCS, MES, SCADA입니다.

• 산업 센서 : 비즈니스 접근 방식의 온도, 스트레스 또는 흐름을 포함한 신체 주택을 우연히 발견하고 학위하는 장치.

• PLC : 생산 환경에서 전자 기계 전술을 자동화하는 데 사용되는 견고한 노트북.

• DCS : 여러 곳에서 복잡한 산업 기술을 제어 및 모니터링하여 컨트롤러 커뮤니티를 사용합니다.

• MES : 생산 공정을 실시간으로 관리하고 모니터링하여 효율성을 높이고 우수한 소프트웨어.

• SCADA : PLC 및 DCS와 정기적으로 통합하는 비즈니스 절차를 원격으로 모니터링하고 조작하는 데 사용되는 소프트웨어.

다운 스트림 산업에 의해

시장은 승용차, 상업용 차량으로 분해됩니다.

• 승용차 : 승객 운송을 위해 설계된 자동차 자동차, 일반적으로 자동차, SUV 및 차량으로 구성된 최대 5 명의 개인을 수용 할 수 있습니다.

• 상업용 차량 : 사업 목적으로 설계된 차량, 버스 및 밴으로 구성된 소득을 위해 품목 또는 승객을 운송하는 데 사용되는 자동차.

운전 요인

"기술 발전은 시장을 주도합니다"

AI, IoT 및 전기 추진 구조를 포함한 기술의 급속한 개선은 자동차 산업의 주요 주행 요인입니다. 이러한 혁신은 자동차 레이아웃, 제조 전략 및 고객 기대치를 재구성하고 있습니다. AI는 자체 유지 라이딩 기능을 가능하게하여 도로의 보호 및 효율성을 향상시킵니다. IoT는 자동차 연결을 가능하게하여 자동차, 인프라 및 사용자 간의 실제 통계 거래를 허용하여 내비게이션 및 유지를 향상시킵니다. 전기 추진 구조는 화석 연료에 대한 의존성을 줄이고 환경 걱정 및 규제 압력을 해결하고 있습니다. 종합적으로, 이러한 기술은 자동차 제조업체를 타고 더 빠르게 혁신하고 지속 가능한 이동성 답변에 돈을 투자하여 레이아웃과 생산에서 사람의 경험에 이르기까지 전체 자동차 환경에 영향을 미칩니다.

"환경 규정은 시장을 주도합니다"

점점 더 엄격한 환경 정책은 또 다른 풀 사이즈 주행 압력입니다. 정부는 대기 오염과 싸우고 온실 연료 배출량을 줄이기 위해 더 엄격한 배출 요건을 시행하고 전기 자동차 채택을 판매하고 있습니다. 이러한 정책은 자동차 제조업체가 클렌저와 더 많은 녹색 자동차를 넓히도록 강요하고 있습니다. 클렌저 기술에 대한 투자 동기를 부여하는 처벌에 직면하지 않는 회사. 최종적으로 자동차 기업은 전기 화와 지속 가능성으로 전환을 경험하고 있으며, 자동차 제조업체는 규제 마감 기한을 만족시키고 환경 친화적 인 자동차에 대한 고객 요구를 충족시키기 위해 경주하고 있습니다.

구속 요인

"공급망 중단은 시장 성장을 제한합니다"

자동차 기업에 영향을 미치는 한 가지 제한 요인은 허브 실패, 지정 학적 긴장 및 Covid-19와 같은 전염병과 같은 국제적 행사의 결과로 체인 중단을 제공하는 것입니다. 이러한 혼란은 반도체, 배터리 및 요리되지 않은 물질을 포함한 중요한 구성 요소가 부족하여 제조 지연 및 충전 증가를 유발할 수 있습니다. 자동차 제조업체는 전세계 공급망에 밀접하게 의존하여 전체 생산 절차를 통해 파열 될 수있는 중단이 발생하기 쉽습니다. 이러한 불확실성은 조직이 강력한 공급망 제어 기술에 투자하여 전 세계적으로 예측할 수없는 상황에서 위험을 완화하고 운영 연속성을 유지해야합니다.

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자동차 시장 지역 통찰력의 자동화

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미 및 중동 및 아프리카로 분리됩니다.

"아시아 태평양, 생산 능력과 기술 개선으로 인해 시장을 지배하기 위해"

아시아 태평양 지역은 여러 주요 요소로 인해 자동차 시장 점유율의 자동화 내에서 지배적 인 위치를 수행합니다. 중국, 일본, 한국 및 인도와 같은 국제 지역의 자동차 생산 허브가 가장 중요합니다. 또한 도시화 증가, 일회용 수입 증가, 승객 및 비즈니스 모터 전력 시장 성장에 대한 수요 증가. 아시아-태평양은 전기 전력 차량 및 지속 가능한 이동성 솔루션을 홍보하는 정부 작업의 이점을 추가로 이익을 얻습니다. 각 생산 및 섭취에서 위치의 전략적 중요성은 글로벌 자동차 기업 경향과 혁신의 중추적 인 동인이됩니다.

주요 업계 플레이어

"주요 플레이어는 파트너십에 중점을 두어 경쟁 우위를 확보합니다."

자동차 시장의 주요 기업 참가자는 Toyota Motor Corporation입니다. Toyota는 혁신, 신뢰성 및 상당한 글로벌 존재로 유명한 세계 최대의 자동차 제조업체로 항상 순위를 매 깁니다. 그것은 프리우스와 미라이 가스 셀 자동차와 같은 패션으로 하이브리드 및 전기 자동차 기술로 이어집니다. 린 생산 절차 및 논스톱 개발 프로젝트에서 일류 및 성능에 대한 Toyota의 약속은 분명합니다. 이 단체의 전 세계적으로 체인 및 전략적 파트너십을 제공함으로써 자동차 기업 내에서 리더로서의 입지를 강화하여 동향에 영향을 미치고 전 세계의 운명을 형성합니다.

프로파일 링 된 시장 플레이어 목록

• Fanuc (일본)
• 오론 (일본)
• 응용 재료 (U.S)
• 미쓰비시 전기 (일본)
• 미라 콤 (한국)
• 일반 전기 (U.S)
• 다이 헨 (일본)
• 슈나이더 전기 (프랑스)
• SAP (독일)

산업 개발

2020 년 6 월 : 2020 년 6 월, 자동차 시장 내부의 일류 혁신은 "" ""배터리 데이 "" ""발표에 대한 Tesla의 소개가되었습니다. Tesla는 새로운 테이블 배터리 모바일 레이아웃과 함께 배터리 시대의 발전을 공개했습니다. 이러한 혁신은 전기 밀도, 충전 및 성장 범위를 크게 향상시켜 상당한 전기 자동차 채택에 대한 주요 장애물을 해결하는 것을 목표로했습니다. Tesla의 배터리 날 발표는 전기 자동차 생성의 한계를 뛰어 넘는 데있어 전체 크기의 한 단계 앞으로 나아 갔으며, 전기 자동차를 더 광범위한 클라이언트 기반에 더 편리하고 매력적으로 만들기위한 지속적인 노력을 강조했습니다.

보고서 적용 범위

결론적으로, 자동차 시장은 기술 개선, 규제 압력 및 고객의 가능성을 변화시키는 신속한 진화를 경험하고 있습니다. 전기 모터, 기술을 사용하는 독립 및 연결성의 혁신은 엔터프라이즈 환경을 재구성하여보다 안전하고 지속 가능하며 녹색 운송 답변을 약속합니다. 그러나 체인 중단, 규제 불확실성 및 글로벌 금전적 변동과의 도전은 엔터프라이즈 게이머에게는 상당한 관심사로 남아 있습니다. 시장의 미래는 지속적인 혁신, 인프라에 대한 투자 및 부문 전체의 협력에 대한 힌지를 사용하여 이러한 도전을 정복하고 새로운 기회를 활용합니다. 자동차 제조업체가 환경 적 욕구와 고급 기능과 편의성에 대한 소비자 요구를 충족시키기 위해 노력함에 따라 자동차 기업은 변화를위한 준비가되어 있습니다. 성공은 민첩성, 시장 역학에 대한 변화, 전 세계적으로 이동성의 운명을 형성하는 기술 발전에 대한 헌신에 의존 할 것입니다.